Nihaona tany Bruxelles ny minisitry ny raharaham-bahiny Eoropeana tamin'ny faha-19 mba hanombohana amin'ny fomba ofisialy ny hetsika fanaraha-maso ny Ranomasina Mena.
Maharitra herintaona ny drafitr'asa ary azo havaozina, hoy ny tatitry ny CCTV News. Araka ny tatitra, mbola haharitra herinandro maromaro izany manomboka amin'ny fandefasana ofisialy ka hatramin'ny fanatanterahana ireo iraka manokana ho an'ny mpiambina. Mikasa ny handefa sambo mpiady any amin'ny faritr'i Ranomasina Mena i Belzika, Italia, Alemaina, Frantsa ary firenena hafa.
Mbola mitohy ny krizy ao amin'ny Ranomasina Mena. Araka ny antontan'isa farany avy amin'ny Clarkson Research, ny fahafahan'ny sambo miditra ao amin'ny faritr'i Hoalan'i Aden raha ny taonina no jerena nanomboka ny 5 ka hatramin'ny 11 Febroary dia nihena 71% raha oharina tamin'ny tapany voalohany tamin'ny volana Desambra tamin'ny taon-dasa, ary mitovy amin'ny herinandro lasa ihany ny fihenany.
Asehon'ny antontan'isa fa mbola voafetra dia voafetra ny fifamoivoizana an-tsambo fitaterana entana nandritra ny herinandro (nidina 89 isan-jato raha oharina tamin'ny tapany voalohany tamin'ny volana Desambra). Na dia nihena aza ny saran-dalan'ny entana tato anatin'ny herinandro vitsivitsy, dia mbola avo roa na telo heny noho ny talohan'ny krizy tao amin'ny Ranomasina Mena izany. Nitombo kely ny hofan-tsambo fitaterana entana nandritra io vanim-potoana io ihany ary ankehitriny dia 26 isan-jato ambonin'ny haavony tamin'ny tapany voalohany tamin'ny volana Desambra, araka ny Clarkson Research.
Nilaza i Michael Saunders, mpanolotsaina ara-toekarena ambony ao amin'ny Oxford Economics, fa nanomboka tamin'ny tapaky ny volana Novambra 2023, nitombo 200% eo ho eo ny saran'ny fitaterana an-dranomasina manerantany, ary niakatra 300% eo ho eo ny saran'ny fitaterana an-dranomasina avy any Azia mankany Eoropa. "Misy famantarana mialoha ny fiantraikan'izany amin'ny fanadihadiana ara-barotra any Eoropa, miaraka amin'ny fanelingelenana ny fandaharam-potoanan'ny famokarana, ny fotoana fanaterana lava kokoa ary ny vidin'ny fampidirana ambony kokoa ho an'ny mpanamboatra. Manantena izahay fa ireo fandaniana ireo, raha maharitra, dia hanampy betsaka amin'ny fandrefesana ny fisondrotry ny vidim-piainana mandritra ny herintaona eo ho eo." "Hoy izy."
Ny fiantraikany lehibe indrindra dia eo amin'ny varotra toy ny vokatra solika voadio.
Tamin'ny 8 Febroary, nandao ny seranan-tsambony tao Wilhelmshaven ho any amin'ny Ranomasina Mediterane ny sambo mpiady an-dranomasina alemà Hessen. Sary: Agence France-Presse
Nitatitra ny CCTV News fa niainga ho any amin'ny Ranomasina Mediteraneana ny sambo mpiady alemà Hessen tamin'ny 8 Febroary. Mikasa ny handefa sambo mpiady ho any Mediteraneana i Belzika amin'ny 27 martsa. Araka ny drafitra, ho afaka hitifitra hiaro sambo ara-barotra na hiaro tena ny andian-tsambon'ny EU, saingy tsy hanafika mavitrika ny toerana misy ny Houthi any Yemen.
Amin'ny maha-"tobim-piantsonana" ny Lakandranon'i Suez azy, dia lalan-tsambo tena manan-danja ny Ranomasina Mena. Araka ny Clarkson Research, eo amin'ny 10% eo ho eo amin'ny varotra an-dranomasina no mandalo ny Ranomasina Mena isan-taona, ary ny kaontenera mandalo ny Ranomasina Mena dia mitentina eo amin'ny 20% eo ho eo amin'ny varotra an-dranomasina manerantany.
Tsy ho voavaha ao anatin'ny fotoana fohy ny krizy ao amin'ny Ranomasina Mena, izay misy fiantraikany amin'ny varotra manerantany. Araka ny tatitra nataon'ny Clarkson Research, nihena 51% ny fifamoivoizana an-tsambo mpitondra solika raha oharina tamin'ny tapany voalohany tamin'ny volana Desambra tamin'ny taon-dasa, raha nihena 51% kosa ny fifamoivoizana an-tsambo mpitondra entana nandritra io vanim-potoana io ihany.
Asehon'ny antontan'isa fa sarotra ny fironana eo amin'ny tsena sambo mpitondra entana vao haingana, anisan'izany ny saran'ny fitaterana entana avy any Afovoany Atsinanana mankany Eoropa izay mbola avo lavitra noho ny tamin'ny fiandohan'ny volana Desambra tamin'ny taon-dasa. Ohatra, ny saran'ny fitaterana entana betsaka avy amin'ireo mpitatitra vokatra LR2 dia mihoatra ny $7 tapitrisa, izay nidina avy amin'ny $9 tapitrisa tamin'ny faran'ny volana Janoary, saingy mbola ambony noho ny $3.5 tapitrisa tamin'ny tapany voalohany tamin'ny volana Desambra.
Etsy ankilany, tsy nisy mpitondra entona voajanahary (LNG) nandalo tao amin'ilay faritra nanomboka tamin'ny tapaky ny volana Janoary, ary nihena 90% ny habetsahan'ny mpitondra entona solika (LPG). Na dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fitaterana mpitondra entona ranoka aza ny krizy ao amin'ny Ranomasina Mena, dia misy fiantraikany voafetra amin'ny tsena fitaterana entana sy sambo hofaina izany, raha toa kosa ka misy fiantraikany lehibe kokoa amin'ny tsena ny anton-javatra hafa (anisan'izany ny anton-javatra ara-potoana, sns.) mandritra io vanim-potoana io ihany, ary nihena be ny fitaterana entana sy ny hofan'ny mpitondra entona.
Asehon'ny angon-drakitra fikarohana Clarkson fa ny fahafahan'ny sambo mandalo ny Cap de Bonne-Espérance tamin'ny herinandro lasa dia ambony 60% raha oharina amin'ny tapany voalohany tamin'ny Desambra 2023 (tamin'ny tapany faharoa tamin'ny Janoary 2024, ny fahafahan'ny sambo mandalo ny Cap de Bonne-Espérance dia ambony 62% raha oharina amin'ny tapany voalohany tamin'ny Desambra tamin'ny taon-dasa), ary sambo mpitondra entana miisa 580 eo ho eo no mandehandeha ankehitriny.
Niakatra be ny saran-dalan'ny entana ho an'ny mpanjifa
Asehon'ny antontan'isa fikarohana nataon'i Clarkson fa nitombo be ny saran'ny fitaterana entana ho an'ny mpanjifa, saingy mbola tsy avo tahaka ny nandritra ny valan'aretina izany.
Ny antony dia satria, ho an'ny ankamaroan'ny entana, ny saran'ny fitaterana an-dranomasina dia mitaky ampahany kely kokoa amin'ny vidin'ny entana ampiasaina. Ohatra, ny saran'ny fandefasana kiraro avy any Azia mankany Eoropa dia eo amin'ny $0.19 tamin'ny Novambra tamin'ny taon-dasa, niakatra ho $0.76 tamin'ny tapaky ny volana Janoary 2024, ary nidina ho $0.66 tamin'ny tapaky ny volana Febroary. Raha ampitahaina, tamin'ny fara tampon'ny valanaretina tamin'ny fiandohan'ny taona 2022, dia mety hahatratra mihoatra ny $1.90 ny vidiny.
Araka ny fanombanana nomen'ny Oxford Economics, eo amin'ny $300,000 eo ho eo ny sandan'ny varotra antsinjarany amin'ny kaontenera iray, ary niakatra eo amin'ny $4,000 eo ho eo ny saran'ny fandefasana kaontenera avy any Azia mankany Eoropa nanomboka tamin'ny fiandohan'ny Desambra 2023, izay manondro fa hiakatra 1.3% ny salan'isan'ny vidin'ny entana ao anaty kaontenera raha toa ka alefa ny vidiny feno.
Any Royaume-Uni, ohatra, 24 isan-jaton'ny fanafarana entana dia avy any Azia ary ny fanafarana entana dia mitentina eo amin'ny 30 isan-jaton'ny tondroin'ny vidin'ny mpanjifa, midika izany fa ny fiakaran'ny fisondrotry ny vidim-piainana mivantana dia ho latsaky ny 0.2 isan-jato.
Nilaza Andriamatoa Saunders fa nihena ny fiantraikan'ny fiakaran'ny vidin-tsakafo, angovo ary entana amidy maneran-tany teo amin'ny rojo famatsiana. Na izany aza, ny krizy any amin'ny Ranomasina Mena sy ny fiakaran'ny vidin-tsambo dia miteraka fiantraikany vaovao amin'ny famatsiana izay, raha mitohy, dia mety hampitombo ny fiakaran'ny vidim-piainana amin'ny faran'ity taona ity.
Nandritra ny telo taona lasa, niakatra be ny tahan'ny fisondrotry ny vidim-piainana tany amin'ny firenena maro noho ny antony maro, ary nitombo be ny fiovaovan'ny vidim-piainana. "Vao haingana, nanomboka nihena ireo fahatairana ratsy ireo ary nihena haingana ny fisondrotry ny vidim-piainana. Saingy ny krizy Ranomasina Mena dia mety hiteraka fahatairana vaovao amin'ny famatsiana." "Hoy izy."
Naminany izy fa raha miovaova kokoa ny fisondrotry ny vidim-piainana ary mamaly kokoa ny fihetsehan'ny vidiny ny fanantenana, dia azo inoana kokoa fa tsy maintsy hanenjana kokoa ny politika ara-bola ireo banky foibe ho setrin'ny fitomboan'ny fisondrotry ny vidim-piainana, na dia vokatry ny fahatairana vetivety aza izany, mba hamerenana amin'ny laoniny ny fanantenana.
Loharano: First Financial, Sina Finance, Zhejiang Trade Promotion, Network
Fotoana fandefasana: 22 Febroary 2024