Rehefa mihamafana ny toe-draharaha any amin’ny Ranomasina Mena, dia maro kokoa ny sambo kaontenera mandalo amin’ny lalan’ny Ranomasina Mena-Suez Canal mba handalo ny Cape of Good Hope, ary nitombo avo efatra heny ny tahan’ny entana ho an’ny varotra Azia-Eorôpa sy Azia-Mediterane.

Mihazakazaka mametraka baiko mialoha ny mpanentana mba hanalefahana ny fiantraikan'ny fotoana fitaterana lava kokoa avy any Azia mankany Eropa.Na izany aza, noho ny fahatarana amin'ny dia miverina, ny famatsiana fitaovana kaontenera tsy misy na inona na inona any amin'ny faritra Aziatika, ary ny orinasan-tsambo dia voafetra amin'ny "fifanarahana VIP" avo lenta na ireo mpandefa entana vonona handoa sarany avo lenta.

Na izany aza, tsy mbola misy antoka fa halefa alohan'ny taom-baovao sinoa amin'ny 10 febroary ny kaontenera rehetra aterina eny amin'ny fiantsonana, satria aleon'ny mpitatitra ny entana misy vidiny ambony kokoa ary mampihemotra ny fifanarahana amin'ny vidiny midina.

Ny tahan'ny Febroary dia mihoatra ny $ 10,000

Tamin'ny ora faha-12 teo an-toerana, ny US Consumer News and Business Channel dia nitatitra fa arakaraka ny fihenjanana amin'izao fotoana izao ao amin'ny Ranomasina Mena no lehibe kokoa ny fiantraikany amin'ny fandefasana eran-tany, ny saram-pandefasana dia hiakatra hatrany hatrany.Ny toe-javatra mamirifiry ao amin'ny Ranomasina Mena dia misy fiatraikany miolikolika, manosika ny vidin'ny fandefasana entana manerana izao tontolo izao.

Araka ny antontan'isa, voakasiky ny toe-draharaha any amin'ny Ranomasina Mena, dia niakatra efa ho 600% ny tahan'ny entana entana amin'ny zotra sasany any Azia-Eoropa, tato ho ato.Amin'izay fotoana izay ihany koa, mba hanonerana ny fampiatoana ny zotra amin'ny Ranomasina Mena, dia maro ireo orinasam-pandefasana entana no mamindra ny sambony avy any amin'ny zotra hafa mankany Azia-Europe sy Azia-Mediteraneana, izay mampiakatra ny saran'ny fandefasana amin'ny lalana hafa.

Araka ny tatitra tao amin'ny tranokalan'ny Loadstar, ny vidin'ny habaka fandefasana entana eo anelanelan'i Shina sy Eoropa Avaratra tamin'ny volana febroary dia lafo be, mihoatra ny $10,000 isaky ny kaontenera 40 metatra.

Nandritra izany fotoana izany, dia nitohy nisondrotra ihany koa ny mari-pamantarana toerana misy ny kaontenera, izay mampiseho ny tahan'ny entana amin'ny fotoana fohy.Tamin'ny herinandro lasa, araka ny Delury World Container Freight Composite Index WCI, ny tahan'ny entana amin'ny làlan'i Shanghai-Northern Europe dia niakatra 23 isan-jato ho $4,406 / FEU, niakatra 164 isan-jato nanomboka ny 21 Desambra, raha toa kosa ny tahan'ny entana avy any Shanghai mankany Mediterane. niakatra 25 isan-jato ho $5,213/FEU, niakatra 166 isan-jato.

Ankoatr'izay, ny tsy fahampian'ny fitaovam-pitaterana tsy misy na inona na inona sy ny famerana ny drafitra maina ao amin'ny Lakandranon'i Panama dia nanosika ihany koa ny tahan'ny entana trans-Pasifika, izay nisondrotra ny ampahatelony hatramin'ny faran'ny volana Desambra ka hatramin'ny $ 2,800 isaky ny 40 metatra eo anelanelan'i Azia sy Andrefana.Nisondrotra 36 isan-jato ny salan'isan'ny entana entana any Azia-Etazonia nanomboka tamin'ny volana Desambra ka hatramin'ny $4,200 isaky ny 40 metatra.

Nisy orinasam-pandefasana entana maromaro nanambara fenitra vaovao momba ny entana

Na izany aza, ho hita ho mora vidy ao anatin'ny herinandro vitsivitsy ireo taham-pamokarana ireo raha toa ka mahafeno ny andrasan'ny saram-pitaterana entana.Ny sasany amin'ireo zotram-pitaterana Transpacific dia hampiditra ny tahan'ny FAK vaovao, manomboka ny 15 Janoary. Ny kaontenera 40 metatra dia mitentina 5000 dolara any amin'ny morontsiraka Andrefan'i Etazonia, ary 7 000 dolara kosa ny kaontenera 40 metatra any amin'ny seranan-tsambon'i East Coast sy Gulf Coast.

Raha mbola mitombo hatrany ny disadisa ao amin'ny Ranomasina Mena, dia nampitandrina i Maersk fa mety haharitra volana maromaro ny fahatapahan'ny sambo any amin'ny Ranomasina Mena.Amin'ny maha-operatera an-tsambo lehibe indrindra eran-tany, ny Mediterranean Shipping (MSC) dia nanambara ny fiakaran'ny vidin'ny entana ho an'ny faran'ny volana Janoary manomboka ny 15.Ny indostria dia maminavina fa ny tahan'ny entana trans-Pasifika dia mety hahatratra ny avo indrindra hatramin'ny fiandohan'ny taona 2022.

Ny Mediterranean Shipping (MSC) dia nanambara ny tahan'ny entana vaovao ho an'ny tapany faharoa amin'ny volana Janoary.Manomboka amin'ny faha-15 dia hiakatra ho $5,000 ny tahan'ny amin'ny zotra US-West, $6,900 amin'ny zotra US-Atsinanana, ary $7,300 amin'ny lalan'ny Hoalan'i Mexico.

Ankoatra izay, nanambara ihany koa ny CMA CGM any Frantsa fa manomboka amin’ny faha-15 dia hiakatra ho 3.500 dolara ny taham-pitaterana ireo kaontenera 20 metatra alefa any amin’ny seranan-tsambon’i Mediterane andrefana, ary tafakatra 6.000 dolara kosa ny vidin’ny kaontenera 40 metatra.

Mbola misy tsy fahatokisana goavana
Manantena ny tsena fa hitohy ny fikorontanan'ny rojo famatsiana.Ny angon-drakitra fanadihadiana Kuehne & Nagel dia mampiseho fa tamin'ny faha-12, ny isan'ny sambo kaontenera navily noho ny toe-draharahan'ny Ranomasina Mena dia tapa-kevitra ho 388, miaraka amin'ny fahafaha-manao tombanana ho 5,13 tapitrisa TEU.Sambo iraika amby efapolo no efa tonga teo amin’ny seranana voalohany nalehany rehefa navily lalana.Araka ny filazan'ny orinasa mpanadihady momba ny logistik Project44, ny fifamoivoizana isan'andro ao amin'ny Lakandranon'i Suez dia nidina 61 isan-jato tamin'ny salan'isa 5.8 sambo hatramin'ny nialoha ny fanafihana Houthi.
Ny mpandinika ny tsena dia nanamarika fa ny fitokonan'i Etazonia sy UK amin'ny tanjona Houthi dia tsy hampitony ny zava-misy ankehitriny ao amin'ny Ranomasina Mena, fa hampitombo be ny fifanolanana eo an-toerana, ka mahatonga ny orinasam-pandefasana entana hisoroka ny lalan'ny Ranomasina Mena mandritra ny fotoana maharitra.Nisy fiatraikany teo amin'ny fepetra fampidinana sy fampidinana eny amin'ny seranana ihany koa ny fanitsiana ny zotra, ka mahatratra roa sosona ny fotoana fiandrasana any amin'ireo seranana lehibe any Durban sy Cape Town any Afrika Atsimo.

“Tsy heveriko fa hiverina amin’ny lalana mankany amin’ny Ranomasina Mena ny orinasam-pandefasana entana ato ho ato”, hoy i Tamas, mpandinika ny tsena."Toa ahy fa taorian'ny fitokonan'i Etazonia-UK tamin'ireo lasibatry ny Houthi, ny fihenjanana ao amin'ny Ranomasina Mena dia mety tsy hijanona fotsiny, fa hitombo ihany koa."

Ho setrin'ny fanafihana an'habakabaka nataon'i Etazonia sy UK tamin'ny tafika mitam-piadiana Houthi tao Yemen, firenena maro any Afovoany Atsinanana no naneho ahiahy lehibe.Nilaza ny mpandinika ny tsena fa misy fisalasalana goavana momba ny zava-misy any amin'ny Ranomasina Mena ankehitriny.Na izany aza, raha tafiditra ao anatin'ny ho avy i Arabia Saodita, Emirà Arabo Mitambatra ary ireo mpamokatra solika hafa any Afovoany Atsinanana, dia hitarika amin'ny fiovaovan'ny vidin-tsolika izany, ary ho lasa lavitra kokoa ny fiantraikany.

Namoaka fampitandremana ofisialy ny Banky Iraisam-pirenena, manondro ny fitohizan'ny korontana ara-jeopolitika sy ny mety hisian'ny fikorontanan'ny famatsiana angovo.

Loharano: Lohatenin'ny fibre chemical, Global Textile Network, Network