Tato anatin'ny volana vitsivitsy, ny fitomboan'ny disadisa ao amin'ny Ranomasina Mena dia nitarika ireo orinasam-pitaterana an-dranomasina iraisam-pirenena maro hanitsy ny paikadin'ny lalany, ka nifidy ny handao ny lalana mampidi-doza kokoa ao amin'ny Ranomasina Mena ary hisafidy ny hanodidina ny Cap de Bonne-Espérance any amin'ny tendrony atsimo andrefan'ny kaontinanta Afrikana. Tsy isalasalana fa fahafahana ara-barotra tsy nampoizina ho an'i Afrika Atsimo ity fiovana ity, firenena manan-danja eo amin'ny lalana Afrikana.
Na izany aza, toy ny fisian'ny fahafahana rehetra misy fanamby, miatrika fanamby tsy mbola nisy toa azy i Afrika Atsimo rehefa mandray izany fahafahana izany. Miaraka amin'ny fitomboan'ny isan'ny sambo, dia vao mainka miharatsy ny olana efa misy eo amin'ny seranan-tsambo manamorona ny lalana Afrikana Tatsimo. Ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasa sy ny serivisy dia mahatonga ny seranan-tsambon'i Afrika Tatsimo tsy afaka miatrika ireo sambo maro be, ary tsy ampy ny fahafaha-manao ary mihena be ny fahombiazana.
Na dia eo aza ny fanatsarana ny fahafahan'ny fitaterana entana ao amin'ny vavahadin'i Afrika Atsimo, dia mbola miteraka fahatarana any amin'ny seranan-tsambon'i Afrika Atsimo ihany ireo anton-javatra ratsy toy ny fahasimban'ny crane sy ny toetr'andro ratsy. Tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny seranan-tsambon'i Afrika Atsimo ara-dalàna ireo olana ireo, fa miteraka olana lehibe ho an'ireo orinasa mpitatitra entana iraisam-pirenena izay misafidy ny hanodidina ny Cap de Bonne-Espérance ihany koa.
Namoaka fanairana ny Maersk izay manazava amin'ny antsipiriany ireo fahatarana farany any amin'ireo seranan-tsambo samihafa any Afrika Atsimo sy ireo fepetra maromaro raisina mba hampihenana ny fahatarana amin'ny serivisy.
Araka ny fanambarana, niharatsy ny fotoana fiandrasana ao amin'ny Durban Pier 1, izay 2-3 andro ka hatramin'ny 5 andro. Mba hampitombo ny olana, ny DCT Terminal 2 ao Durban dia tsy dia mamokatra araka ny nantenaina, miaraka amin'ny sambo miandry 22-28 andro. Ankoatra izany, nampitandrina ihany koa ny Maersk fa ny seranan-tsambon'i Cape Town dia tratran'ny fatiantoka kely ihany koa, noho ny rivotra mahery, misy fahatarana hatramin'ny dimy andro.
Manoloana ity toe-javatra sarotra ity, nampanantena ny mpanjifany ny Maersk fa hampihena ny fahatarana amin'ny alàlan'ny fanitsiana maromaro ny tambajotra serivisy sy ny fepetra vonjy taitra. Anisan'izany ny fanatsarana ny lalan'ny fitaterana entana, ny fanitsiana ny drafitra fampidirana entana aondrana, ary ny fanatsarana ny hafainganam-pandehan'ny sambo. Nilaza ny Maersk fa ireo sambo miala avy any Afrika Atsimo dia handeha amin'ny hafainganam-pandeha feno mba hanonerana ny fotoana very noho ny fahatarana ary mba hahazoana antoka fa afaka tonga ara-potoana ny entana.
Miatrika fitomboan'ny fangatahana sambo be loatra, dia miaina fitohanan'ny fifamoivoizana tsy mbola nisy toy izany ireo seranan-tsambon'i Afrika Atsimo. Efa tamin'ny faramparan'ny volana Novambra, dia efa niharihary ny krizy fitohanan'ny fifamoivoizana tao amin'ireo seranan-tsambon'i Afrika Atsimo, miaraka amin'ny fotoana fiandrasana lava be ho an'ny sambo hiditra amin'ireo seranan-tsambo lehibe: eo amin'ny 32 ora eo ho eo ny fidirana ao Port Elizabeth any Eastern Cape, raha toa kosa ka naharitra 215 sy 227 ora ny an'ny seranan-tsambon'i Nkula sy Durban. Niteraka fitohanan'ny kaontenera maherin'ny 100.000 ivelan'ny seranan-tsambon'i Afrika Atsimo izany toe-javatra izany, izay mametraka tsindry goavana amin'ny indostrian'ny sambo iraisam-pirenena.
Nitombo nandritra ny taona maro ny krizy ara-logistika any Afrika Atsimo, indrindra noho ny tsy fahampian'ny fampiasam-bolan'ny governemanta amin'ny fotodrafitrasa momba ny rojo famatsiana. Izany dia mahatonga ny seranan-tsambo, ny lalamby ary ny rafitra ara-dalana any Afrika Atsimo ho mora voakasiky ny fikorontanana ary tsy afaka miatrika ny fitomboan'ny fangatahana fitaterana an-dranomasina tampoka.
Ny tarehimarika farany dia mampiseho fa nandritra ny herinandro nifarana tamin'ny 15 martsa, ny Fikambanan'ny Mpitondra Entana Afrikana Tatsimo (SAAFF) dia nitatitra fitomboana be teo amin'ny isan'ny kaontenera nokarakarain'ny seranan-tsambo ho 8.838 isan'andro, fitomboana be avy amin'ny 7.755 tamin'ny herinandro lasa. Ny Transnet, mpandraharaha seranan-tsambo an'ny fanjakana, dia nitatitra ihany koa tao amin'ny tarehimarika Febroary fa nitombo 23 isan-jato raha oharina tamin'ny Janoary ary niakatra 26 isan-jato isan-taona.
Fotoana fandefasana: 28 Martsa 2024