Nanambara tampoka ny fahalianany amin'ny fividianana ny orinasa alemà mpitatitra entana DB Schenker i Vincent Clerc, Tale Jeneralin'ny Maersk, ary nilaza hoe: "Tsy voatery ho izany no vokatra azo inoana indrindra, fa zavatra mila dinihinay."
Niteraka ahiahy betsaka teo amin'ny indostria io vaovao io, satria efa nanizingizina teo aloha ny Maersk fa tsy nikasa hividy an'i DB Schenker izy ireo.
Tamin'ny faran'ny taona 2021, rehefa nipoitra ny tsaho momba ny fakana an-keriny ny DB Schenker eny an-tsena, dia nohazavain'i Cowen Sheng mazava tsara fa "tsy liana amin'izany mihitsy izahay, ary efa imbetsaka no toy izany ny toeranay." Tsy te hiditra amin'ny sehatry ny fandefasana entana izahay, tsy izany no tianay atolotra ny mpanjifanay.
Ankehitriny, miaraka amin'ny fanambaran'i Ke Wensheng, toa nampitombo fisalasalana iray hafa ny ady amin'ny fividianana eo amin'ny indostrian'ny lojistika. "Na manao ity fifanarahana ity isika na tsia, dia hisy fiantraikany izany satria manova ny tontolon'ny lojistika... Ho tsy andraikitra ho antsika ny tsy fanadihadiana."
Amin'izao fotoana izao, ny DB Schenker no orinasa mpandefa entana iraisam-pirenena fahefatra lehibe indrindra eran-tany, miaraka amin'ny sampana sy birao maherin'ny 1.850 any amin'ny firenena maherin'ny 130 ary mpiasa eo amin'ny 76.600 eo ho eo.
Araka ny fantatra dia eo amin'ny "12 lavitrisa sy 15 lavitrisa euros" eo ho eo ny sandan'ny DB Schenker amin'izao fotoana izao.
Ovay ny lamina eny an-tsena
Gaga ny Sydbank, izay manaraka akaiky ny Maersk sy DSV, tamin'ny fanambarana. "Tena nahagaga ahy izany. Nieritreritra foana aho fa ny Maersk no tsy dia azo inoana loatra ho mpividy ho an'ny DB Schenker." Mikkel Emil Jensen, mpanadihady zokiolona.
Nomarihiny ihany koa fa ny Maersk taloha dia nirona hividy orinasa lojistika kely kokoa ary hampitombo ireo orinasa ireo amin'ny alàlan'ny mpanjifany marobe. Noho izany, ny DB Schenker, orinasa lojistika fahefatra lehibe indrindra eran-tany, dia mety ho fiovana lehibe ho an'ny Maersk.
"Mifanohitra amin'izany kosa, toa mpividy mety kokoa ny DSV, satria afaka mahazo fiaraha-miasa betsaka avy amin'i DB Schenker ny DSV." "Hoy i Jensen."
Saingy nanonona famantarana ihany koa izy fa sahirana ny Maersk hahatratra fitomboana organika 10 isan-jato amin'ny orinasany ara-logistika amin'izao fotoana izao, izay mety ho nanampy tamin'ny fikatsahany fividianana orinasa vaovao.
Efa ela ny DSV no noheverina ho iray amin'ireo mpividy matanjaka indrindra an'i DB Schenker ary hita fa manana "fahafahana miavaka".
Araka ny fantatra dia nitatitra vao haingana ny fampitam-baovao indostrialy alemà DVZ fa vita soa aman-tsara ny dingana voalohany amin'ny fivarotana ny DB Schenker.
Amin'izao fotoana izao, nanamafy i Cowen Sheng fa "handinika ny handray anjara amin'ny fividianana" ny Maersk, na dia somary tsy nampoizina aza, saingy nanamafy andiana tsaho teo aloha momba ny tsena.
Na izany aza, ny tena saro-takarina dia ny fanendrena mpitantana teo aloha tao amin'ny Maersk ho Tale Jeneralin'ny DB Schenker Asia Pacific, indrindra fa ny fanendren'i DB Schenker an'i Vishal Sharma ho Tale Jeneralin'ny Asia Pacific, izay manomboka ny 1 Febroary amin'ity taona ity.
Niasa teo amin'ny sehatry ny logistika nandritra ny 30 taona mahery i Vishal Sjarma ary Tale Jeneralin'ny DB Schenker Cluster Greater China nanomboka tamin'ny taona 2021. Niditra tao amin'ny DB Schenker izy tamin'ny taona 2018 tamin'ny maha-Tale Jeneralin'ny Indian Subcontinent Cluster azy.
Talohan'ny nidirany tao amin'ny DB Schenker, i Vishal Sharma dia nitana toerana mpitantana isan-karazany tao amin'ny orinasa mpitondra entana tany Etazonia, Singapour, India ary Danemark. Ohatra, niasa nandritra ny taona maro tao amin'ny Maersk sy Danmax (sampana lojistika teo aloha tao amin'ny Maersk) izy.
Sarotra ny fahazoana entana
Voalaza fa orinasa 20 eo ho eo no manao tolo-bidy voalohany ho an'ny orinasa alemà mpitatitra entana. Tsy ho ela dia ho voafetra ho dimy izany.
"Lehibe lavitra noho ireo fividianana rehetra nataon'izy ireo teo aloha ny Db Schenker ary heverinay fa avo loatra ny mety hisian'ny fanatanterahana ka tsy mahasarika," hoy i Tobias Fromme, mpanadihady ao amin'ny Bernstein.
Manara-maso akaiky ny Maersk, DB Schenker ary ny orinasa lojistika DSV izy, ary manamarika fa amin'ny fividianana toy izany dia tsy maintsy hampiditra ny orinasa alemà ao amin'ny orinasan-lojistika ny Maersk.
"Mahatonga ny fanatanterahana ho sarotra kokoa ho an'ny Maersk izany. Indrindra ho an'ny orinasa goavambe ara-logistika toa an'i DB Schenker," hoy i Fromme.
Na izany aza, tsara ny misaintsaina fa nilaza ny mpitantana fananana Danoà iray fa mety ho sahirana ny Maersk handresy lahatra ireo mpampiasa vola hividy petrabola vaovao ao amin'ny Maersk mba hamatsiana ny fividianana. Satria hatreto, tsy dia nahomby loatra ny Maersk raha ny resaka fividianana lojistika sy ny fahombiazan'ny sampana lojistika.
Miezaka mividy betsaka ireo orinasa goavambe mpitatitra entana
Tany am-piandohan'ny 24 taona, maro amin'ireo orinasa mpitatitra entana lehibe indrindra eran-tany no nanambara ny fividianana orinasa mpitatitra entana. Ny fikorontanan'ny rojo famatsiana nandritra ny valan'aretina dia nitarika ireo orinasa mpitatitra entana hifindra mankany amin'ny rafitra mpitatitra entana mitambatra, fironana izay nohamafisin'ny krizy tao amin'ny Ranomasina Mena izay nanakana ny lalan'ny fivezivezen'ny entana maneran-tany.
Mivondrona ireo orinasa mpitatitra entana mba hanampiana ny mpanjifa amin'ny fanomezana vahaolana maharitra kokoa sy namboarina manokana ho an'ny rojo famatsiana manontolo.
Nividy ny orinasa logistika italiana ny Cosco Shipping
Tamin'ny 8 Janoary, ny orinasa mpiara-miasa amin'ny COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. Kathrich Joint venture dia nividy soa aman-tsara ny orinasa mpamatsy entana marika italiana TRASGO. Ity fividianana ity dia manamarika dingana vaovao sy lalana haingana ho an'ny fananganana rojo famatsiana nomerika an'ny COSCO Shipping any Italia sy Eoropa.
Nividy ny orinasa lojistika britanika ny Cma CGM
Tamin'ny 19 Janoary, nanambara ny CEVA Logistics, sampana iray ao amin'ny orinasa frantsay mpitatitra entana CMA CGM Lines, fa nifanaraka tamin'ny orinasa britanika momba ny lojistika Wincanton izy ireo mba hividy ny anjara rehetra ao amin'ny orinasa amin'ny vidiny eo amin'ny $720 tapitrisa eo ho eo, izay fividianana voalohany ny CMA CGM Group amin'ny taona 2024 ihany koa.
Nividy orinasa lojistika britanika i Hapag-lloyd
Tamin'ny 22 Janoary, nanambara ny orinasa alemà mpitatitra entana Hapag-Lloyd fa nividy 100% ny anjaran'ny orinasa lojistika ATL Haulage Contractors Ltd (ATL) any Angletera. Aorian'ny fividianana, hiara-hiasa ireo orinasa mpitatitra an'ny Hapag-Lloyd mba hanamafisana ny fisiany amin'ny fitaterana kaontenera an-tanety ary hanome tsara kokoa ny mpanjifa ny serivisy fitaterana intermodal tsara indrindra.
Loharano: Tambajotra an-dranomasina, fandefasana entana any ivelany
Fotoana fandefasana: 08 Martsa 2024