Hatramin'ny nanombohan'ny Houthis ny fanafihany tao amin'ny Ranomasina Mena, dia niakatra 900 isan-jato mahagaga ny saram-piantohana amin'ny ady. Avy amin'ny tatitra navoakan'ny Fihaonamben'ny Firenena Mikambana momba ny Varotra sy ny Fampandrosoana (UNCTAD) tamin'ny faha-26 ity antontan'isa mampivarahontsana ity.
Araka ny loharanom-baovao azo antoka, ny sandan'ny risika amin'ny ady dia 0,1 isan-jaton'ny sandan'ny sambo tamin'ny faran'ny taona lasa, saingy tamin'ny fiandohan'ity volana ity dia niakatra ho 1 isan-jaton'ny sandan'ny sambo io tarehimarika io. Nisy fiantraikany lehibe teo amin'ny indostrian'ny sambo sy ny varotra manerantany io fitomboana goavana io.
Etsy ankilany, mampiseho fironana mampanahy ihany koa ny tatitra: nihena 42 isan-jato ny fifamoivoizana mandalo ny Lakandranon'i Suez tamin'ity taona ity raha oharina tamin'ny taona lasa, raha nihena 49 isan-jato ihany koa ny fifamoivoizana mandalo an'i Panama. Mitentina 12 isan-jaton'ny varotra amerikana manontolo io fihenan'ny fandefasana entana io, miaraka amin'ny fanondranana entana mitentina 21.3 isan-jato ary fanafarana entana 5.7 isan-jato.
Ho an'ireo firenena toa an'i Ekoatera (25.6%), Shily (22%) ary Però (21.8%), dia tena mafy ny fiantraikan'ny lakandrano voasakana. Niharan'ny fiantraikany lehibe ny habetsaky ny varotra nataon'ireo firenena ireo, ary ny entana anaty kaontenera no tena betsaka. Tamin'ny herinandro faharoa tamin'ny Febroary, sambo mpitondra entana miisa 586 no voatery niova lalana nanodidina ny Cap de Bonne-Espérance mba hialana amin'ny Lakandranon'i Suez.
Ankoatra izany, ny fikorontanan'ny Lakandranon'i Suez dia nisy fiantraikany lehibe teo amin'ny varotra tany amin'ny firenena maromaro. Araka ny tatitra, 33.9 isan-jaton'ny varotra any Sodàna, 30.5 isan-jaton'ny varotra any Djibouti, 26.4 isan-jaton'ny varotra any Arabia Saodita ary 19.4 isan-jaton'ny varotra any Seychelles no samy voakasik'izany avokoa.
Ohatra iray malaza i Yemen, ary hitan'ny UNCTAD fa mety hisy fiantraikany ratsy eo amin'ny 31.6 isan-jaton'ny varotra ataony ny fahatapahan'ny lakandrano, izay mifanohitra amin'ny fanantenany ihany.
Nomarihin'ny Unctad ihany koa fa ny fikorontanan'ny fitaterana dia tsy vitan'ny hoe hitarika amin'ny fitomboan'ny tsindry amin'ny fisondrotry ny vidim-piainana, izay hampiakatra ny vidin'ny entana, indrindra ny sakafo. Hita izany nandritra ny fiakaran'ny saran-dalana taorian'ny valan'aretina. Tombanana ho antsasaky ny fiakaran'ny vidin-tsakafo voarakitra tamin'ny taona 2022 no ho vokatry ny fiakaran'ny saran-dalana.
Ankoatra izany, nanampy ny UNCTAD fa ny fiviliana mankany amin'ny Cap de Bonne-Espérance sy ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha mifandraika amin'izany dia hampitombo ny fandaniana solika ho an'ny sambo. Ho an'ny lalana avy any amin'ny Farany Atsinanana mankany Eoropa Avaratra, mety hitombo hatramin'ny 70% ny fandaniana solika.
Na dia nifantoka tamin'ny fomba hampitomboan'ny fivezivezena indray ny fandaniana solika ho an'ny sambo aza ny tatitra teo aloha, dia hitan'ny UNCTAD fa nitombo ihany koa ny hafainganam-pandeha, niakatra avy amin'ny salan'isa 14.6 knots tamin'ny Oktobra ho 16.2 knots tamin'ny tapaky ny volana Janoary. Nokajiana fa ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha roa knots dia mampitombo ny fandaniana solika 31% isaky ny kilaometatra.
Asongadin'ny tatitra fa ireo firenena an-dalam-pandrosoana dia tena marefo amin'ny fanelingelenana ny tambajotran-tsambo sy ny fiovan'ny lamina ara-barotra. Tsy vitan'ny hoe hampiakatra ny fandaniana izany fiovana izany, fa mety hanova ny fahamoran'ny varotra sy ny fidirana amin'ny tsena ihany koa. Na dia mbola tsy nahatratra ny haavon'ny fanelingelenana nateraky ny valan'aretina na ny krizy logistika manerantany tamin'ny taona 2021-2022 aza ny fiantraikan'ireo fanelingelenana mitambatra ireo, dia mbola manara-maso akaiky ny fivoaran'ny toe-draharaha ny UNCTAD mba hanombanana ny fiantraikany maharitra eo amin'ny varotra manerantany sy ny indostrian'ny fandefasana entana.
Loharano: Tambajotra Fandefasana
Fotoana fandefasana: 28 Febroary 2024