Nanomboka tamin'ny tapaky ny volana Desambra, dia mbola henjana ny toe-draharaha ao amin'ny Ranomasina Mena, ary sambo maro no nanomboka nanodidina ny Cap de Bonne-Espérance. Vokatr'izany, ny fitaterana an-dranomasina maneran-tany dia nanjary natahotra ny fiakaran'ny saran-dalana sy ny tsy fahamarinan-toerana amin'ny rojo famatsiana.
Noho ny fanitsiana ny fahafaha-mitondra entana amin'ny lalan'ny Ranomasina Mena, dia niteraka fihetsika mitohy teo amin'ny rojo famatsiana manerantany izany. Ny olan'ny boaty very koa dia lasa ifantohan'ny sain'ny indostria.
Araka ny angon-drakitra navoakan'ny orinasa mpanolo-tsaina momba ny fitaterana an-dranomasina Vespucci Maritime teo aloha, ny habetsahan'ny boaty fitoeran-javatra tonga any amin'ireo seranan-tsambo aziatika mialoha ny Taom-baovao Shinoa dia ho 780.000 TEU (singa iraisam-pirenena misy kaontenera 20-foot) latsaky ny mahazatra.
Araka ny fanadihadiana nataon'ny indostria, misy antony telo lehibe mahatonga ny tsy fahampian'ny boaty. Voalohany, ny toe-draharaha any amin'ny Ranomasina Mena dia nitarika sambo tamin'ny lalana Eoropeana nanodidina ny Cap de Bonne-Espérance any Afrika Atsimo, nitombo be ny fotoana fandehanana an-tsambo, ary nihena ihany koa ny tahan'ny fivezivezen'ny kaontenera nentina tamin'ny sambo, ary betsaka kokoa ny boaty mitsingevana eny an-dranomasina, ary hisy ny tsy fahampian'ny kaontenera azo ampiasaina any amin'ny seranan-tsambo an-tanety.
Araka ny Sea-Intelligence, mpandinika momba ny fitaterana an-dranomasina, dia very 1,45 tapitrisa ka hatramin'ny 1,7 tapitrisa TEU ny fahafaha-mamokatra sambo vokatry ny fihodidinana ny Cap de Bonne-Espérance, izay mitentina 5,1% ka hatramin'ny 6% amin'ny totalin'ny sambo manerantany.
Ny antony faharoa mahatonga ny tsy fahampian'ny kaontenera any Azia dia ny fivezivezen'ny kaontenera. Nilaza ireo mpandinika indostrialy fa ny kaontenera dia vita indrindra any Shina, Eoropa ary Etazonia no tsena lehibe indrindra ho an'ny mpanjifa, eo anatrehan'ny toe-javatra misy ankehitriny eoropeanina momba ny fivezivezena manodidina, ny kaontenera avy any Eoropa sy Etazonia miverina any Shina dia nanalava be ny fotoana, ka nihena ny isan'ny boaty fandefasana entana.
Ankoatra izany, ny krizy ao amin'ny Ranomasina Mena izay nampitombo ny fangatahana tahiry tao amin'ny tsena Eoropeana sy Amerikana dia iray amin'ireo antony ihany koa. Ny fihenjanana mitohy ao amin'ny Ranomasina Mena dia nitarika ny mpanjifa hampitombo ny tahiry fiarovana sy hanafohezana ny tsingerin'ny famenoana entana. Noho izany dia vao mainka mampitombo ny tsindry ateraky ny fihenjanana eo amin'ny rojo famatsiana, ary hasongadina ihany koa ny olan'ny tsy fahampian'ny boaty.
Taona vitsivitsy lasa izay, efa niharihary ny hamafin'ny tsy fahampian'ny kaontenera sy ireo olana naterak'izany.
Tamin'ny taona 2021, voasakana ny Lakandranon'i Suez, niaraka tamin'ny fiantraikan'ny valan'aretina, ary nitombo mafy ny tsindry teo amin'ny rojo famatsiana manerantany, ary ny "sarotra mahazo boaty" dia lasa iray amin'ireo olana lehibe indrindra teo amin'ny indostrian'ny fandefasana entana tamin'izany fotoana izany.
Tamin'izany fotoana izany, ny famokarana kaontenera dia lasa iray amin'ireo vahaolana manan-danja indrindra. Amin'ny maha-mpitarika manerantany azy amin'ny famokarana kaontenera azy, ny CIMC dia nanitsy ny drafitry ny famokarana azy, ary ny fitambaran'ny varotra kaontenera maina mahazatra tamin'ny taona 2021 dia 2.5113 tapitrisa TEU, in-2.5 heny noho ny varotra tamin'ny taona 2020.
Na izany aza, nanomboka tamin'ny lohataonan'ny taona 2023, dia nihatsara tsikelikely ny rojo famatsiana manerantany, tsy ampy ny fangatahana fitaterana an-dranomasina, nipoitra ny olan'ny kaontenera be loatra, ary lasa olana vaovao ny fiangonan'ny kaontenera any amin'ny seranana.
Miaraka amin'ny fiantraikan'ny toe-draharaha any amin'ny Ranomasina Mena eo amin'ny fitaterana an-dranomasina sy ny fialan-tsasatry ny Fetiben'ny Lohataona ho avy, manao ahoana ny toe-draharaha misy amin'izao fotoana izao ho an'ny kaontenera anatiny? Nilaza ny olona sasany fa amin'izao fotoana izao dia tsy misy tsy fahampian'ny kaontenera manokana, fa efa ho akaiky ny fifandanjan'ny famatsiana sy ny fangatahana izany.
Araka ny vaovao maromaro avy amin'ny seranan-tsambo anatiny, dia milamina ny toe-draharaha misy ireo kaontenera foana ao amin'ny seranan-tsambon'i Atsinanana sy Avaratra Shina amin'izao fotoana izao, ao anatin'ny fifandanjana eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana. Na izany aza, misy ihany koa ireo tompon'andraikitra ao amin'ny seranan-tsambo any Atsimon'i Shina izay nilaza fa misy karazana boaty sasany tsy hita, toy ny 40HC, saingy tsy dia tena lehibe loatra.
Fotoana fandefasana: 25 Janoary 2024