Niharan'ny vanim-potoana tsy dia nisy entana firy ny tsena taorian'ny fialan-tsasatra, ary niaraka tamin'izay koa, ny fihoaram-pefy sy ny fifaninanana dia nampihena ny saran'ny entana. Nidina indray 2.28% ny fanontana farany an'ny Shanghai export container Freight Index (SCFI) ka nahatratra 1732.57 isa, izay herinandro fahenina nisesy nihena, fihenana efa ho 22%. Na izany aza, raha oharina tamin'ny Desambra lasa teo izay nisy ny krizy tao amin'ny Ranomasina Mena, dia mbola nitombo 71 isan-jato ny saran'ny entana.
Tsara homarihina manokana fa nitombo avo roa heny ny saran-dalan'ny entana amin'ny lalana Amerika Andrefana sy ny lalana Eoropeana, ary ny ankamaroan'ny sambo dia afaka mijanona ho ambonin'ny haavon'ny tombombarotra. Anisan'izany, ny lalana Eoropeana sy ny lalana Mediteraneana dia voakasiky ny anton-javatra maro toy ny krizy Ranomasina Mena sy ny famoahana karbônina, ary miakatra ny saran-dalan'ny fandefasana entana, saingy nihena ny fihenana tamin'ity herinandro ity, 1.42% sy 3.02%, izay mampiseho faharetana matanjaka. Mifanohitra amin'izany, ny lalana Etazonia-Andrefana dia nihena 4.1% isan-kerinandro, ary ny lalana Etazonia-Atsinanana dia nihena 7.81% isan-kerinandro, ka lasa lalana tokana nihena hatrany.
Tsara homarihina fa nanomboka nisarika ireo orinasa sambo madinika tsy mpiara-dia mba hiditra ny United States Line, tamin'ny alàlan'ny paikady fampihenana ny vidiny mba hifaninana amin'ny famatsiana, izay nampiana zavatra maro samihafa teo amin'ny tsena. Etsy ankilany, raha ny amin'ny fampiatoana ny serivisy mivantana ao amin'ny faritr'i Ranomasina Mena nataon'ny ankamaroan'ny orinasa mpitatitra entana, dia nitatitra vao haingana ny tsena fa nampanantena ny tafika mitam-piadiana Houthi fa hiantoka ny fandalovan'ny sambo sinoa sy rosiana soa aman-tsara ao amin'ny Ranomasina Mena sy ny Hoalan'i Aden. Ity vaovao ity koa dia nisarika orinasa mpitatitra entana madinika maro hanararaotra hiditra ao amin'ny tsena Ranomasina Mena, miezaka manararaotra izany fahafahana izany.
Na izany aza, ny fihamafisan'ny fifaninanana eo amin'ny tsena sy ny fihenan'ny fangatahana aorian'ny fialan-tsasatra dia mbola antony lehibe mahatonga ny fiakaran'ny vidin'ny entana malemy. Nilaza ireo olona ao amin'ny indostrian'ny fandefasana entana fa na dia efa niverina tanteraka aza ny asa anatiny, dia tsy nihena be ny tsindry amin'ny fisondrotry ny vidim-piainana any Eropa sy Etazonia, ary mbola misy fiantraikany amin'ny fahafaha-mihinana ny tahan'ny zanabola avo lenta. Manoloana ny daty lany daty ho avy amin'ny fifanarahana lava momba ny tsipika amerikana (30 Aprily), ireo orinasa mpitatitra entana mba hanasoniavana vidiny lava tsara kokoa sy hampiorenana ny baiko fototra, dia nandray fepetra hampihenana ny isan'ny kilasy, handrindrana ny habaka fandefasana entana, sns., mba hanamaivanana ny tsindry amin'ny vidin'ny entana, ary miandrandra ny fiverenan'ny fangatahana tsikelikely.
Araka ny angon-drakitra farany momba ny tolotra isan-kerinandro avy amin'ny SCFI, ny saran'ny entana isaky ny kaontenera 20 metatra avy any Shanghai mankany Eoropa dia $1943, nidina $28, ary ny fihenana isan-kerinandro dia 1.42%; Amin'ny lalana Mediteraneana, ny saran'ny entana isaky ny kaontenera 20 metatra dia $2,887, nidina $90, izay fihenana isan-kerinandro 3.02 isan-jato. Ny saran'ny entana isaky ny kaontenera 40 metatra avy any Shanghai mankany Andrefan'i Etazonia dia $3,621, nidina 155 dolara amerikana, izay fihenana isan-kerinandro 4.10%; Ny vidiny isaky ny kaontenera 40 metatra avy any Atsinanan'i Etazonia dia $4,842, nidina $410, izay fihenana isan-kerinandro 7.81%.
Fotoana fandefasana: 01-Apr-2024